Pourquoi parle-t-on autant des ZFE cette année ?
Depuis janvier 2025, les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) se généralisent dans les grandes villes françaises. Si vous gérez un restaurant, un commerce, un chantier ou un entrepôt situé en zone urbaine, vous êtes directement concerné.
Les ZFE limitent l’accès aux véhicules les plus polluants afin d’améliorer la qualité de l’air. Cela implique des règles plus strictes pour les livraisons, les approvisionnements ou les transports de matériel.
Concrètement, ça change quoi pour vous ?
Même si vous ne conduisez pas un véhicule utilitaire, les ZFE peuvent impacter votre activité :
- Certains transporteurs ou livreurs ne peuvent plus accéder au centre-ville avec un véhicule Crit’Air 4 ou 5.
- Des retards peuvent survenir si le prestataire logistique n’est pas à jour.
- Vous risquez de devoir changer de partenaire pour continuer à être livré efficacement.
Comment anticiper et éviter les mauvaises surprises ?
Voici quelques actions simples à mettre en place :
- Demandez à vos partenaires s’ils respectent les normes Crit’Air en vigueur.
- Renseignez-vous sur la situation exacte de votre établissement dans la zone ZFE locale.
- Préférez des prestataires qui livrent en véhicule propre (Crit’Air 1 ou 2), ou en mode doux (vélo cargo, utilitaire électrique).
Et avec TRYFAZ ?
TRYFAZ reste opérationnel dans les ZFE en 2025 grâce à une flotte adaptée et une expertise terrain. Nos équipes livrent en centre-ville avec des véhicules conformes, sans frais cachés ni retards liés aux nouvelles restrictions.
Nous assurons :
- Des livraisons ponctuelles, même dans les zones réglementées
- Une planification optimisée pour éviter les heures de blocage
- Des solutions sur mesure, du BTP à la restauration
En résumé
Vous n’avez pas besoin d’être expert en Crit’Air pour bien gérer vos livraisons. Il suffit de poser les bonnes questions à vos partenaires et de choisir des solutions à jour, comme celles proposées par TRYFAZ.
Anticiper les effets des ZFE, c’est éviter les retards et maintenir une chaîne logistique fluide, même en 2025.